今天與對方業(yè)主約好去合肥市新橋產(chǎn)業(yè)園一家汽車配件廠調(diào)試行車。

  下午2點我、工和銷售徐經(jīng)理一行來到六安炎劉的新橋產(chǎn)業(yè)園，在他們與對方單位溝通的時間我迫不及待的做好準備措施，一會我要上到行車主梁上對上次同事的安裝情況做一個整體的檢查，這臺行車記得當時是今年冷的那幾天安裝完成的，由于工作任務(wù)多我沒能一直留在安裝現(xiàn)場，但是大致的安裝情況我還是很清楚的，這臺LH20/5葫蘆雙梁起重機主鉤額定載荷是20噸，副鉤額定載荷是5噸，主要用于模具的翻身，行車大車及小車傳動是采用的臺灣傳動，相對普通LD傳動運行噪音很低，電控部分采用遙控地面操作，電氣分步式控制，主起升的接觸器上加了一組中繼轉(zhuǎn)換，避免遙控器長期驅(qū)動9511這種大接觸器導致電氣故障。

  半小時后我已經(jīng)對整個行車做了細致的檢查，同時清理了行車主梁走臺上的一些線頭等雜物，公司一直強調(diào)外面做的整潔漂亮行車內(nèi)部、用戶看不到的地方也要做到美觀大方。接下來我們進行了起重機電氣調(diào)試相序、試運行、測試主副鉤上下限位的正確有效、大車極限位置行程限位的正確有效，一切OK，后我們就行車使用方法及注意事項對使用人員進行了現(xiàn)場演示并留下技術(shù)咨詢電話0551-63858836。

  從用戶溝通過程可以看到他們還是很滿意的。但是作為人員我對技術(shù)上還是覺得有很多可以提升的地方，比方大小車傳動部分按注塑車間的環(huán)境要求肯定是變頻軟啟動是佳選擇，主副鉤如果想方便模具裝配應(yīng)選用快、慢兩種速度，當然這些也不是我們能左右的，性能更好的設(shè)備采購成本自然會更高。個人認為用戶有決定權(quán)，但作為的起重機廠家我們有義務(wù)就具體的工況給出合理多種建議，讓用戶在選擇時有充分的空間。

  要想真正的能為用戶創(chuàng)造價值，幫助用戶，銷售還是有很長的路要走，相信目前有很多行業(yè)很多領(lǐng)域都是這種情況，可能這就是今年兩會強調(diào)供給側(cè)改革的背景吧。