大跨度的門式起重機經(jīng)常會發(fā)生主梁扭曲、搖擺的問題。我們先來分析一下是由哪些原因造成的：1，兩側的車輪運行速度不統(tǒng)一，也就是驅(qū)動裝置不同步。2，大車軌道高低和平行偏差造成運行的阻力不同。3，驅(qū)動電機的轉速有偏差。以上這些情況就是由于沒有糾偏裝置造成的。

　　

　　由于用戶對起重機械并不了解，有些不負責任的起重機廠家為了利潤的大化，就省略了糾偏裝置。這對門式起重機的造成很大影響。起重機主梁長時間的扭曲、搖擺必然損壞結構件，甚可能導致主梁斷裂的危險。

　　

　　糾偏裝置是通過光電傳感器記錄了車輪具體位置，經(jīng)過傳輸電纜,傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中。經(jīng)過系統(tǒng)運算和檢測,將結果送到顯示系統(tǒng),顯示系統(tǒng)顯示大車的具體位置和兩腿偏差距離。

 

　　控制系統(tǒng)以大車左行和右行為參照,左行時, 兩腿發(fā)生偏置,較快的支腿傳輸過的數(shù)據(jù)較大,系統(tǒng)就定義為該支腿超前并將此腿顯示出來;。右行時, 兩腿發(fā)生偏置,較快的支腿傳輸過的數(shù)據(jù)較小,系統(tǒng)就定義為該支腿超前并將此腿顯示出來。當兩腿發(fā)生偏置達到用戶預設偏差，產(chǎn)生報警并控制系統(tǒng)輸出相應偏置信號，將切斷較快支腿多段速，兩腿偏差達到糾偏結束要求后，兩支腿都恢復原來正常速度運行。如發(fā)生特殊情況，當偏差達到大車跨度的3/1000時，控制系統(tǒng)將切斷大車運行，實現(xiàn)停車，進行人工糾偏，如此循環(huán)達到糾偏效果。

　　

　　所以在門式起重機跨度超過30m就安裝糾偏裝置，用戶在采購門式起重機時也應多和起重機廠家溝通，多找?guī)准移鹬貦C廠家設計方案，進行對比選購。