通過改變電動機參數調速是交流調速的主要手段。像調壓調速、變頻調速、串級調速和轉子脈沖調速等，均屬這類方案。這4種調速方案中，調壓調速和轉子脈沖調速在橋式起重機上有一定推廣前景。

 

  調壓調速方案是指調節(jié)電動機定子電路電壓，故又稱定子調壓調速方案。常用方案是在電動機定子三相電路中串入三組反并聯(lián)的晶閘管，通過控制晶閘管的導通角來控制晶閘管和電動機上的電壓分配，達到調節(jié)電動機定子電壓，使電機特性改變的目的。在一定給定參數參數下，經過反饋調節(jié)的自動調節(jié)作用，這種方案能給出幾乎平直的調速特性。由于橋式起重機對調速精度的要求并不很高，加上工作條件嚴酷，同時也和國內多數用戶的維修水平有關，調壓調速方案目前僅限于那些大型橋式起重機和個別調速要求特殊的起重機上應用。

 

  轉子脈沖調速又稱雙點調速或方塊調速，是在電動機轉子電路接入晶閘管并使其工作在開關狀態(tài)，通過在一定給定條件下控制晶閘管的導通和關斷使電動機在某一人工特性和零轉矩特性之間的一個環(huán)形區(qū)域動態(tài)穩(wěn)定于某個點。通過對轉子頻率監(jiān)測，能把這個環(huán)形控制成一個很窄的矩形，加上機械傳動的慣性作用，這種動態(tài)穩(wěn)定工作點的靜態(tài)指標能滿足起重機的工作要求，即環(huán)形可近似看成一條特性線，顯然，這種近似而成的特性硬度很好，能滿足橋式起重機的調速要求。轉子脈沖調速方案在橋式起重機上的應用前景可能比調壓調速要好一點，因為這種方案相對經濟，方案也不算復雜。