單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，操作維護(hù)簡單。所以按數(shù)量分，市場上有百分之六十的起重機(jī)都是單梁的結(jié)構(gòu)形式，包括單梁橋式起重機(jī)和單梁門式起重機(jī)。但單梁起重機(jī)因?yàn)橹挥幸桓髁?，主梁的寬度一般?00mm以內(nèi)。所以如果在跨度比較大的時候，起重機(jī)主梁的水平剛度很難保證，在使用過程中，主梁很容易發(fā)生“甩肚子”的情況，致使所吊的貨物也前后擺動，不僅難以準(zhǔn)確定位，而且還有可能發(fā)生發(fā)生事故。

　　

　　那么大跨度的單梁起重機(jī)就不能做了嗎？既然水平剛度不夠，為什么不把主梁的寬度加大呢？首先，在一定范圍內(nèi)的大跨度單梁起重機(jī)是可以做的。其次，主梁的寬度不是不能加大，而是不能無限制的加大，否則的話，就不如直接買一臺雙梁起重機(jī)了。起重機(jī)主要承受的是貨物起吊時的重力及其他慣性力等，因此，主梁箱體的高度是決定起重機(jī)承載力的主要因素，主梁的寬度對起重機(jī)的承載力影響不是特別大，主要是為了克服起重機(jī)運(yùn)行過程中的水平力，所以把主梁的寬度和高度按比例一直增加的話就不合理了。

　　

　　一般情況下，小噸位大跨度的單梁起重機(jī)，為了在經(jīng)濟(jì)的情況下克服水平方向的擺動，可以在主梁的方向上增加走臺，增加走臺可以在不增加很大成本的情況下，有效的提高主梁的水平剛度，而且走臺上還可以放置電氣控制系統(tǒng)等，方便檢修。如果跨度介于大于很大之間，可以直接給大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)加變頻調(diào)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)緩慢的軟啟動，這樣主梁的擺動問題也基本能解決。室外使用的單梁門式起重機(jī)，也可以采用桁架式主梁，桁架式的主梁在控制剛度方面要比箱體結(jié)構(gòu)有較大的優(yōu)勢。