橋式單梁起重機和雙梁起重機橋架的結構特點

文章出處：網(wǎng)責任編輯：作者：人氣：-發(fā)表時間：2015-09-25 09:47:00【大中小】

橋式起重機分為橋式單梁起重機和橋式雙梁起重機，其橋架也分為單梁和雙梁兩種。雙梁橋架是有兩根主梁和位于跨度兩邊的各一根端梁組成，單梁橋架是有單根主梁和位于跨度兩邊的各一根端梁組成。橋式單梁起重機和橋式雙梁起重機橋架常用的結構形式和特點如下：

1，正軌箱型雙梁：將小車軌道放置于箱型梁上翼緣板線上，具有零部件數(shù)量少，制造工藝簡單，通用性強等優(yōu)點，應用為廣泛。

2，偏軌箱型雙梁：小車軌道設置于主腹板頂上，梁內(nèi)可省去小加勁板，為承托軌道，腹板外常設三角加勁板，主梁采用款型梁可省去走臺，簡化了制造、運輸和安裝。

3，偏軌空腹箱型雙梁：在偏軌箱型梁沒有軌道的腹板上開設許多帶鑲邊的矩形孔洞，可減輕自重，取消走臺，又能使梁內(nèi)通風散熱，為梁內(nèi)放置運行機構和電氣設備提供了有利條件。但制造比較復雜，常用于大起重量起重機。

4，偏軌箱型單主梁：垂直反滾輪單主梁，制造工藝同偏軌箱型主梁一樣，使用維修方便，但小車重直輪壓力大，適用于小起重量起重機。水平反滾輪單主梁，適用于大起重量起重機，但吊鉤一側的水平滾輪不便于維修和更換。采用單主梁形式可減輕橋架自重，但起重小車的結構比較復雜，故應用不多。

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