單梁起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)均在軌道上行走。軌道的安裝質(zhì)量好壞直接影響起重機(jī)的使用。軌道主要承受起重機(jī)、小車(chē)及所吊貨物的重量，以及運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的各種縱向力及橫向力。軌道不平或不直都會(huì)使單梁起重機(jī)所受的外力增加，造成運(yùn)行過(guò)程中沖擊大、噪音大等不良現(xiàn)象，整機(jī)的使用壽命也會(huì)大打折扣。

 

單梁起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程有一項(xiàng)常見(jiàn)故障——“啃軌”就是因?yàn)槠鹬貦C(jī)軌道安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān)導(dǎo)致的，啃軌發(fā)生后，大車(chē)輪緣與軌側(cè)面產(chǎn)生嚴(yán)重摩擦，致使輪緣很快磨損和變形，同時(shí)使軌道頭的側(cè)面也產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損。所以，單梁起重機(jī)軌道的安裝調(diào)試認(rèn)真對(duì)待。

 

 

  起重機(jī)軌道安裝前，應(yīng)先檢查車(chē)間軌道梁的安裝情況。起重機(jī)軌道的安裝一般是以軌道梁為基準(zhǔn)的，如果軌道梁安裝質(zhì)量不好，直接影響起重機(jī)軌道的安裝。所以軌道安裝之前，應(yīng)仔細(xì)核查軌道梁的平整度、直線(xiàn)度，每根軌道梁的標(biāo)高差好控制在3mm以?xún)?nèi)，軌道梁的線(xiàn)偏差也應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。待軌道梁的各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求之后，方可安裝起重機(jī)軌道。

 

  準(zhǔn)備開(kāi)始安裝軌道時(shí)，應(yīng)先放線(xiàn)，然后再把軌道吊裝到相應(yīng)位置。軌道固定可采用焊接壓板和螺栓壓板等形式，壓板的間距不大于600mm。不管采用哪種形式，都應(yīng)先把軌道點(diǎn)焊找正位置之后才能固定。軌道的接頭應(yīng)采用魚(yú)尾板連接，連接之后的軌道接頭高低差和橫向錯(cuò)位均不應(yīng)大于1mm。軌道安裝完成之后，要仔細(xì)檢查清楚軌道表面的油污、油漆等雜物，防止單梁起重機(jī)在行走過(guò)程中發(fā)生打滑現(xiàn)象。同時(shí)，要根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安裝完成之后的軌道進(jìn)行驗(yàn)收，確保各指標(biāo)均在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。